近日，市公交集團與杭州數(shù)知夢科技有限公司聯(lián)合研發(fā)的基于多源數(shù)據(jù)融合的公交線網(wǎng)優(yōu)化系統(tǒng)（含客流分析及線網(wǎng)管理平臺）通過專家組驗收。該系統(tǒng)經(jīng)嚴格測試與試運行，各項指標均達到設(shè)計要求，已成功應用于荊門中心城區(qū)第一批線網(wǎng)優(yōu)化工作。
在驗收評審會上，市公交集團黨委委員、總工程師彭學超組織驗收組通過聽取專題匯報、查閱驗收資料、分析優(yōu)化案例等環(huán)節(jié)，確認該系統(tǒng)符合城市公共交通智能化發(fā)展需求。經(jīng)驗收組綜合評審，該項目通過最終驗收。
該系統(tǒng)通過深度整合公交車輛運營數(shù)據(jù)、乘客交易數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)等多源數(shù)據(jù)信息，構(gòu)建“數(shù)據(jù)驅(qū)動、智能研判、動態(tài)優(yōu)化”的公交線網(wǎng)治理新模式，實現(xiàn)從傳統(tǒng)經(jīng)驗管理向精準科學決策的跨越式升級，線路跟著客流和居民的出行習慣走，運用靶向定位不斷的進行線路優(yōu)化調(diào)整，充分發(fā)揮公交線路保覆蓋、?；镜淖饔茫掷m(xù)增強市民乘客不斷增長的便捷出行需求。（通訊員：肖鋒）
延伸信息
1.系統(tǒng)依托大數(shù)據(jù)算法與仿真模擬技術(shù)，形成五大核心技術(shù)突破。
客流時空畫像：精準解析公交OD分布、出行熱點及不便捷區(qū)域；
線網(wǎng)效能分析：量化線網(wǎng)重復系數(shù)、非直線系數(shù)、低效線路等關(guān)鍵指標；
動態(tài)優(yōu)化推演：支持單線/多線協(xié)同優(yōu)化仿真及客流預測；
客流班次匹配：基于客流與發(fā)車班次監(jiān)測，為精準運力匹配提供參考；
優(yōu)化指標評價：構(gòu)建線網(wǎng)覆蓋率、重復系數(shù)等線網(wǎng)指標體系。
2.打造行業(yè)標桿，創(chuàng)新性實現(xiàn)“三轉(zhuǎn)變”。
規(guī)劃模式變革：從“經(jīng)驗主導”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)+算法”雙輪驅(qū)動；
服務邏輯重構(gòu)：由“被動響應”升級為“需求預判+動態(tài)適配”；
資源配置優(yōu)化：破解線網(wǎng)過長、運力錯配等多年痼疾，提高公交運行效率。
